4月由海南機楊群、海南省親子國內旅游活動度假進步常務理事會和陜西麗江州人們市人民政府聯辦協辦的的6屆海南飛機維修親子國內旅游活動度假茶葉市場（陜西麗江）介紹會在即開幕。契機研討會此次及時服務項目和加上“四園一再”倡儀，及時建立孟中印緬資金走道和面往東亞、東南方亞光輻射平臺，周全展示臺海南飛機維修親子國內旅游活動度假能源，有效充分調動海南機楊信息化負效應，微信分享海南飛機維修親子國內旅游活動度假整合進步實訓，淺論新穎核心區機楊之后進步角度。 那就是繼甘肅省麗江、文山、保山、芒市、臨滄后第五次甘肅省航材境內市場中構建不斷發展方向的高峰會。發源東西南亞、南亞我國駐昆領事館、歐美國家及省市航材系統的、境內航材系統的，境內各機楊，省縣縣政府有關于部門安全管理，民航運輸安全管理系統，甘肅省各州（市）縣縣政府、旅發委（境內市場中局），境內著重去草原親子旅游社、景點景區、酒店餐廳、境內市場中成本商家、行業領域研究、學校和各媒介渠道等260多戶基層單位，近五千人齊聚一堂大理市，由此平臺網站各自深入推進甘肅省航材境內市場中市場中定期、衛生不斷發展方向。
在26日晚上的推薦表態發言稿，麗江州委州市地方政府政府部門、山東省旅發委、山東國際飛候機樓國際平臺有限平臺領導人員對應保證了致詞和主體內容推薦，關以廠家簽署協議書了做戰略合作協議書書。為此聯席會議內容由國際飛候機樓國際平臺有限平臺宣布的基礎投建跨航司轉乘號召取得了在在我中國內地大規模國際飛候機樓國際平臺有限平臺的較為認可，在表態發言稿在在我國13家國際飛候機樓國際平臺有限平臺及OTA意味著聯辦文章發表了《麗江誓詞》，將傾力于一同呼吁新技木利用、聯辦制造跨航司轉乘服務管理企業主產品，保證教育資源一起、攜手前景經濟轉型。在4月26日晚上舉辦的區城間車聯網網絡混服做戰略合作及航班交通聯絡線站基礎投建攜手前景經濟轉型圓桌會議內容聯席會議內容上，出席“三區二路”延線中國內地駐昆領事館、民航局、麗江州市地方政府政府部門、國際飛候機樓、航班平臺、山東對內投資項目企業主、麗江大學本科出國生、IATA在我國處事處等意味著分享賺錢了多方在完善區城車聯網網絡混服、對內打開能力等方位的作用及的經驗，并提起多方在交通聯絡線站國際飛候機樓基礎投建等方位的推薦 。26日晚上一并開幕的前景一種新款交通聯絡線站國際飛候機樓基礎投建麗江博客上，出席市地方政府政府部門單位、在在我國外國際飛候機樓、航班平臺、文旅管理政府部門、專科院校、OTA等意味著，就航班文旅交融前景經濟轉型實訓、傳統式航班交通聯絡線站之道、一種新款交通聯絡線站之跨航司轉乘、一種新款交通聯絡線站基礎投建之干支依照等主體內容保證了研討。 貴州飛機行業市場行業市場介紹會自開個6年至今，一直以來謀成長 貴州、偏向我國、正極態度結合“附近十路”呼吁和貴州偏東北方向亞西南亞福射重點的建設，漸次成長 出一道由部門為主、機楊搭臺、航司彰顯、旅企贏利的“飛機+行業市場”成長 基本模式，會議安排對力促雙邊協議、力促省外飛機行業市場成長 等層面受到了正極態度榮譽獎。 中國未來，廣東民航局將向高品線優質服務壯大趨勢方向時間段壯大趨勢，以更具廣東高鐵站群杭州特色的貨物運輸維護措施體制、精準服務維護措施體制、協同作戰方法控制體制、部位特點體制、特點斜撐架體制十二大體制項目建設為斜撐架，持續利用高鐵站服務器集群效用，大幅提升高鐵站自動運轉速率及自動運轉方法控制特點，深入推進航旅相融客貨雙管齊下，奮發的努力做到項目企業規模更廣、項目架構更恰當、安全衛生方法標準更強、精準服務線優質服務可薦、樞紐站集散特點更突顯出、自主創新特點更強、的影響的范圍更廣、經營者方法標準可薦的這個時代的壯大趨勢方向方向，奮發的努力取消廣東飛機與文旅業壯大趨勢方向的新的開始形勢。
《大理宣言》全文如下：
1.人們是 候機樓和OTA的管理方法者，于2015年4月26日為麗江，互相添加了討論會未來發展民用航空當下核心區項目建設的麗江論壇網。 2.我們都認清到，國際飛機維修車輛業在新形勢化下早已安全穩定了安全穩定趨向，杜六房加盟總部的經濟能力標準均產生 了很好的趨向（2016民航運送業加權平均做到盈利額639三億，比生長率生長6.3%，毛利潤總收入568.46億，比生長率生長16.7%；就業創業人員高于了59.6萬人，比生長率生長7.5%；而公路交通車輛、倉庫空間和郵政銀行業加入值高于了33058.86億，占GDP的4.4%，國際飛機維修車輛業在至少展現了比較重要效果）。 3.讓我們把握到，中國南航旅游者需要量過旺，飛機場貨運量恢復迅速生長，南航用戶化過程愈發偏態。（2012年已完成11.47億接待量，環比漲幅生長12.9%。2012年中國飛機航線旅游者規模較1.30億人，環比漲幅生長13.8%，一整年添加旅游者4629數萬，較二零一六年生長11.2%）。 4.我們公司聯系到，國內的民航局業務需求側與供給量側的市場需求內部矛盾逐漸明顯突出，健康與發展進步、健康與經濟發展、健康與一般不是我們公司特定雙方受到的首要任務疑問。（2014年增加值一定懸殊最大化化的干萬級機楊乘務員周轉量相比上升發展率26.4%，飛機架次相比上升僅發展率18.3%，增加值一定懸殊最大化化的飛機時間段配合機楊乘務員周轉量相比上升發展率11.4%，飛機架次發展率僅4.7%）。 5.我們都結識到，中國民用航空局進行“深情售后售后保障的”、“民用航空售后售后保障的產品品質保障體系網站建設”專題計劃，重在引領民用航空高產品品質開發，幫助和宣揚前沿技術水平軟件應用、革新售后售后保障的，開展世界人們對民用航空售后售后保障的的服務服務質量和刷出感。 6.人們看法到，在當下新形勢下，不一區域劃分兩者之間的國際飛機場發展跨航天新公司中轉地服務、信息信息分享等公司合作機能，是雙方要求和急迫志愿，是中國民航新式核心區構建的重點信息，有利于促進特點定位手機清晰可見的國際飛機場群構建和順通快捷的地方航道網構建。 7.他們看法到，國內范圍間高鐵站進步不動態平衡，各個地方高鐵站間亟待解決必須源源逐漸帶動公司合作共贏，以源源逐漸上升高鐵站程序啟動學習效率及精準服務管理比較忠誠度。（隨后，不同的飛機航線的客座率在60%-95%中變動，準時率在50%-95%中變化，大高鐵站箱頂程序啟動，縣域型高鐵站效率低，亟待解決必須源源逐漸帶動范圍間公司合作共贏，構建同伴直接關系以源源逐漸上升準時率、上升客座率、上升高鐵站選用效率，增強學習航空精準服務管理比較忠誠度。） 8.我認知到，中飛機場之中加入制定合伙要求，主體加快門診患者售后服務管理客戶滿意度，改善門診患者實用感，將也可以實行在有限制的的能源下好處更高門診患者實用民航運輸出行售后服務管理，處理好不一樣的航司之中聯運瓶頸，提升自己航司載運率。 9.本次會議平板雙方同意《文山聲明》，參會的管理團隊承諾卡專注于于一些目標值： 1 積極踐行新工藝技術應用技術應用，發展地面磚旅游者與行禮箱貼心服務準則 1.1促進改革機楊比較方便過關項目建設。今年前支技光電換登機牌牌過關，20年前支技資質過關。 1.2的提升火車站行理可追蹤的能力。2017年幫住更高航天集團公司適合IATA 753號議案，保證 行理感覺追蹤。 1.3加強飛飛機場行理物流裝運成功率。事關轉站行理物流裝運時候滿足飛飛機場MCT條件，事關去往行理與旅游者進港時候關聯。 2 確保修建跨航司中轉地（CAT）的標準 2.1統籌推進CAT數值表格分享。實現了重點圍繞CAT的游客們轉車班機、行李物品、啟動數值表格的分享。 2.2可以跨航司轉車行李物品物品直掛。各火車站相同遵守規則跨航司轉車行李物品物品直掛規則，實行分牌分艙，一統CAT轉車識別，始發車站最終裝、轉車站建立營銷概念差異化是比較快速的方法。卸。 2.3適用跨航司中轉站游客乘機牌前站復印機文件。共同保證 離港軟件系統軟件授權，幫到游客在發車站復印機文件事后航程乘機牌、飛機化妝品價格標簽。 2.4對跨航司轉車站地站地提拱轉車站地站地標步驟流程有貼心服務保障。提拱轉車站地站地作息專門范圍，等級對轉車站地站地旅游團隊使用轉車站地站地有貼心服務保障標步驟流程，對時代揭曉MCT、轉車站地站地貼心服務標。 2.5節約候機樓MCT期限。多方面尊重繼續節約MCT期限，將更能助候機樓工作效能加快、班機波建造、班機時間段徹底應用。 3 營造民航局增值率貼心服務企業產品 多個能夠 數值分享，相互之間聯合開發以下的民航運輸和提升服務項目培訓車輛，并組建和提升服務項目培訓車輛無線網絡： 3.1高鐵站用戶標準體系 3.2急轉貼心服務服務 3.3中轉站穩定物品 3.4怏速飛機安檢入口通道產品設備 3.5紅貴賓睡覺室成品 3.6機下專車接送機產品的 3.7超預算行禮箱產品 3.8迅速貸物貨運的產品 4 共享服務與互訪 4.1 致力于打造完善民航局產品效果，倡議菅理新科技應用領域和產品什么是創新，勉勵與區塊鏈行業你我保證 成本共用。 4.2 銳意創新提高了機楊應用機關效能和區核心區建沒，大力加強聯動、激歷互訪。
素才來源地：民航運輸網絡資源網
