民航局資源網2021四月八號發消息：4月2日，亞太航協（）在《致貨物運輸代的公開透明信》中稱，在某種程度內支持貨物運輸代侵擾處理方法的結賬推遲了；支持遲支付款的貨物運輸代用有保障機制的原則再繼續推廣機票；一同確定到貨物運輸代在如此十六國時期有挑戰以至于是難以能提供錢財部審計工作月報表一些已完成錢財部擔保責任辦手續，這對或者需要分享恰有一位月的寬限期。就飛防品牌暫扣BSP下機票退還或推出代金券抵償退機票款的事情，IATA對于此透露重視。

　　IATA預計2020年全年客票的收入較之2019年將下降至44%，同時面臨著350億美元的債務。IATA稱，在這樣的情況下，航空公司在短內獲得可以維持行業價值鏈上各方正常運轉的金融方案并不現實，因為航空公司已經瀕臨破產。航空公司針對自身需求必須做出保存現金的決策，這樣才有可能消除客運代理端當前的現金退款壓力。

　　此外，IATA最新分析顯示，新冠肺炎疫情引發的危機導致航空旅行需求暴跌，全球約有2500萬人可能會面臨失業。具體的區域數據如下：亞太1120萬，歐洲560萬，拉丁美洲290萬，北美200萬，非洲200萬，中東90萬。如果嚴格的旅行限制持續三個月，2020年，航空公司全年客運收入同比2019年將暴跌2520億美元，跌幅為44％。

返回列表