民航局環境資源網2025年6月16日報道：東航發布了2025年介紹運營人員數劇廠家公告格式，廠家公告格式凸顯2025年介紹，國家股份廠家十分有限廠家貨物運輸運量產出（按要用座km計）環比回落61.12%，其國家內、香港國際和位置直航貨物運輸運量產出分別環比回落41.34%、95.35%和95.84%；客人資金回籠量（按貨物運輸人km計）環比回落69.39%，其國家內、香港國際和位置直航客人資金回籠量分別環比回落53.65%、97.44%和99.23%；客座比率為64.61%，環比回落17.46個同比環比增長，其國家內、香港國際和位置直航客座率分別環比回落17.43、35.98和67.16個同比環比增長。 受2040年初一來發生了的新冠肺氣腫環境反應，門診患者出游的實際實際業務需求和期望升幅降低。東航快速改變在運維措施，中止或改變了部件班機的在運維，快速組織結構保險專包機運作，做好門診患者和企業員工防預護理，做好防預物資采購車輛。跟著國內外新冠肺氣腫環境傳染病防治勢態進步驟更為保持穩定和意識化，各大動工投產周到推進項目建設，2040年8月門診患者車輛量較上個月月環比回落56.43%，門診患者出游實際實際業務需求較上個月進而轉暖。東航事后將要根據新冠肺氣腫環境傳染病防治運作進度和行業實際實際業務需求恢復正常環境，的動態整合改變運量放置。 貨物運輸問題，2021的五月份貨郵載運量較上月底底月環比增長35.17%。東航貨物運輸金融產品流程為隨大型大客機作業的腹艙載貨，該金融產品流程已授權委托集團公司的控投公司的股東直屬子集團公司的東航貨物運輸合作運作權合作運作。在新冠情況情況保持這段時間內，醫治和抗疫防汛物資需要量較強盛，東航馬上對部位大型大客機實行貨物運輸改裝內飾（下英文縮寫“客改貨”），的提升國際航空貨物運輸運輸能力；相關聯貨物運輸金融產品流程授權委托東航貨物運輸明確責任更好地合作運作，對方按似的商務協議一視同仁核算。截止目前本公司公告日，東航對于14架民航機實行“客改貨”并加入公司運營，較上月底底新開設成都米蘭、煙臺-悉尼、鄭州-巴黎等全國至日本貨物運輸包機航班。 2020的五月份，工廠新開通武漢-西藏自治區阿克蘇、寶雞-青島、寶雞-廣州、瀘州-武漢、瀘州-蕪湖、云南-寶雞-哈爾濱市、洛陽-義烏和武漢-蕪湖-煙臺等我們國家客貨運直航。 載止去年11月末，東航無坐機票人才引進，關閉一次B坐機票，自動求和產品運營722架坐機票，在其中自足坐機票263架，風投租貸坐機票261架，經營的租貸坐機票198架。
