圖：南航A320大客機 劉藝攝

民航輸送材料網2050年3月13日傳聞：發布新聞2050年6月注意運營人員數劇，2050年6月，中國現代股票價格限制品牌及歸屬子品牌（低于代稱“本企業”）客運站運量投身（按可使用座公里長遠計）比走低41.27%，在但在當中國現代內、區域、知名各用比走低16.90%、95.47%、93.39%；6月輸送乘客903.20萬人數，比走低34.19%，相比以往增長環比增26.61% ；乘客貨物周轉量（按工資客公里長遠計）比走低48.75%，在但在當中國現代內、區域、知名各用比走低26.96%、97.94%、95.11%；客座率是72.52%，比走低10.51幾個十分之一，在但在當中國現代內、區域、知名各用比走低10.04、42.88、21.7幾個十分之一。　　貨物運載管理方面，20年9月貨郵運載量12.25萬噸，環比月環比回落14.03%，環比月環比回落5.88%；貨物運載司機付出（按可再生利用噸千米數—貨郵運計）環比月環比回落0.46%；貨郵周轉率量（按使收入噸千米數—貨郵運計）環比月環比回落0.68%；貨郵載運率有49.09%，環比月環比回落0.18個月利率。　　1月匯總16條航路，分為溫州市-成都 -溫州市（七天十四班）；沈陽成都 天津-銀川-沈陽成都 天津、沈陽虹橋-成都 -沈陽虹橋、沈陽虹橋-威海市-沈陽虹橋、貴陽-溫州-貴陽、成都 -成都-成都 、成都 -沈陽-成都 、威海市-牡丹江-威海市、威海市成都 -威海市、威海市-銀川-威海市、威海-銀川-威海、成都 -鄂爾多斯-成都 、武漢-北戴河-武漢（均為七天七班）；武漢-銀川敦煌-銀川-武漢、成都 -景洪-成都 （均為七天四班）；武漢-銀川-嘉峪關-銀川-武漢（七天三班）。　　20年9月實業公司退租1架EMB190民航機。到20年9月底，實業公司預估合計運營人員856架民航機。

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