為貫徹職業教育精神和理念，推進我院教育教學改革創新，豐富學生學校學術氛圍，更好地鞏固課堂學習的軌道交通行業知識，提高學生動手實踐能力，培養現代大學生的創新思維，促進學生之間的交流與學習，游玩與鐵軌組件公路交通出行職業學院在繽紛大講壇開辦“四屆鐵軌組件公路交通出行繪圖大賽吧”。學校副院長楊大(da)(da)榮(rong)、蔣建華，學生處處長許祎燁，草原旅游與(yu)單軌(gui)城市交通(tong)技(ji)術學院醫生竇(dou)麗娜，副醫生蔣和林等一把(ba)手應(ying)邀參加大(da)(da)獎(jiang)賽。

首次PK為不斷提升(sheng)學習的(de)動腦工作能力，推(tui)展學習對(dui)正軌交通銀行職業的(de)了(le)解，推(tui)動了(le)系(xi)二(er)課堂中(zhong)的(de)積(ji)極地深入開(kai)展，認(ren)真執行“崗(gang)課賽證(zheng)”融通的(de)教(jiao)改控制措施(shi)。

鐵(tie)軌、鐵(tie)路城(cheng)市(shi)交通(tong)(tong)模特大(da)獎(jiang)賽吧是(shi)(shi)景區與鐵(tie)軌、鐵(tie)路城(cheng)市(shi)交通(tong)(tong)技(ji)術(shu)學院在新網(wang)絡職業育兒培訓(xun)改變中，開(kai)(kai)(kai)展“崗課賽證”融通(tong)(tong)的(de)(de)教研(yan)法技(ji)術(shu)成果，到(dao)這屆(jie)模特大(da)獎(jiang)賽吧已累記開(kai)(kai)(kai)展三屆(jie)。大(da)獎(jiang)賽吧開(kai)(kai)(kai)展目(mu)地(di)是(shi)(shi)要凸顯新網(wang)絡職業育兒培訓(xun)中“以孩子為管理中心”的(de)(de)教研(yan)法理念，豐厚孩子在校(xiao)園生活內(nei)的(de)(de)自學體驗式(shi)，提拔(ba)孩子理實整合的(de)(de)專門(men)實力。

此項大(da)賽吧的(de)主題元素(su)是方(fang)法論升級專(zhuan)科(ke)(ke)(ke)化(hua)(hua)專(zhuan)科(ke)(ke)(ke) 素(su)養及水平(ping)，對(dui)模式化(hua)(hua)凸(tu)顯專(zhuan)職大(da)招。初中(zhong)生以(yi)自(zi)(zi)身(shen)(shen)掌(zhang)握情(qing)況(kuang)路(lu)軌(gui)(gui)鐵路(lu)交行專(zhuan)科(ke)(ke)(ke)化(hua)(hua)基(ji)本(ben)(ben)常(chang)(chang)識(shi)為方(fang)法論基(ji)礎上，以(yi)“學(xue)(xue)以(yi)求用，知行一體”對(dui)于對(dui)模式化(hua)(hua)加工(gong)(gong)而(er)成(cheng)的(de)指(zhi)(zhi)導意(yi)見觀(guan)(guan)念(nian)意(yi)識(shi)，停(ting)下來動腦筋，解放出觀(guan)(guan)念(nian)意(yi)識(shi)，可以(yi)通過路(lu)軌(gui)(gui)鐵路(lu)交行對(dui)模式化(hua)(hua)加工(gong)(gong)而(er)成(cheng)，將(jiang)自(zi)(zi)身(shen)(shen)在(zai)日常(chang)(chang)的(de)自(zi)(zi)學(xue)(xue)初級中(zhong)學(xue)(xue)到的(de)專(zhuan)科(ke)(ke)(ke)化(hua)(hua)方(fang)法論基(ji)本(ben)(ben)常(chang)(chang)識(shi)做實踐(jian)經驗轉化(hua)(hua)成(cheng)，以(yi)手機驗證(zheng)自(zi)(zi)身(shen)(shen)掌(zhang)握情(qing)況(kuang)所有，為將(jiang)會(hui)的(de)專(zhuan)科(ke)(ke)(ke)化(hua)(hua)自(zi)(zi)學(xue)(xue)進一點指(zhi)(zhi)向大(da)方(fang)向。

仿真模型展現

轉彎架類別

轉為架是由輪對、車軸、軸箱擺系統部件設備、組織形式結構、二系擺系統、機構行車制動器部件設備造成，促使了具備維修、帶來了行車制動器力、減震、導向性、行車制動器等用。

受電弓模型

電(dian)網腰椎牽(qian)引(yin)電(dian)力(li)電(dian)力(li)機車從交(jiao)往網爭(zheng)取交(jiao)流電(dian)的電(dian)氣(qi)裝(zhuang)(zhuang)備(bei)裝(zhuang)(zhuang)備(bei)，裝(zhuang)(zhuang)設(she)在電(dian)力(li)電(dian)力(li)機車或(huo)高鐵火車頂棚(peng)上。

地鐵車站空調制冷系統模型

采用(yong)(yong)所(suo)謂的(de)(de)隧(sui)道(dao)(dao)各(ge)種(zhong)直通(tong)車(che)的(de)(de)氣(qi)缸封，和地上隧(sui)道(dao)(dao)站(zhan)點(dian)的(de)(de)排熱體統對各(ge)種(zhong)直通(tong)車(che)對其進行散熱，巧用(yong)(yong)地上隧(sui)道(dao)(dao)范圍(wei)站(zhan)點(dian)的(de)(de)空(kong)氣(qi)中流通(tong)通(tong)氣(qi)，而(er)減輕(qing)空(kong)氣(qi)中的(de)(de)體溫。公眾區域環(huan)境是采用(yong)(yong)回通(tong)新風機(ji)(ji)電機(ji)(ji)和排煙(yan)機(ji)(ji)新風機(ji)(ji)電機(ji)(ji)各(ge)類立式空(kong)調機(ji)(ji)等機(ji)(ji)完(wan)成(cheng)制冷機(ji)(ji)的(de)(de)效果。

鐵路軌道結構模型

模板(ban)以路面工程按分配比例變大(da)加(jia)工成，由鐵道鋼軌、軌枕、道砟、道床(chuang)、護墻組合，明晰了(le)解塑造了(le)鐵道鐵軌構成。

軌道交通車站直梯式電梯

充(chong)分利用轎廂(xiang)和調(diao)速(su)三相電機，來很簡單的豎直上下，該(gai)3d模型加盟了(le)小行調(diao)速(su)三相電機，方案(an)電路設(she)計原理圖展現出直梯式客梯的工作設(she)計原理。

自動扶梯模型

模特用內(nei)和(he)外節(jie)構呈現了(le)主動(dong)的電梯(ti)組合，外接分為棧道和(he)腳踏板，內(nei)部管理(li)用一些(xie)小變頻(pin)電動(dong)機加(jia)傳動(dong)鏈接控制鏈接，達成(cheng)主動(dong)的電梯(ti)自動(dong)運行。

屏蔽門模型

禁(jin)掉門說(shuo)的是(shi)在月臺子上(shang)以破璃石材幕墻的方法包裹(guo)企(qi)業公司(si)月臺與直通車上(shang)落下間(jian)。禁(jin)掉門是(shi)裝置于地(di)鐵線候車亭靠軌道(dao)(dao)交(jiao)通組件(jian)側邊沿，把候車亭地(di)區與軌道(dao)(dao)交(jiao)通組件(jian)地(di)區之間(jian)隔開開的機器(qi)設備(bei)。

風和隧道模型

建模(mo)方(fang)法模(mo)擬平臺了地鐵在(zai)地下隧道正常運作(zuo)時(shi)方(fang)式，與此(ci)同(tong)時(shi)規(gui)劃(hua)了透風排煙平臺平臺，規(gui)劃(hua)6個煙管(guan)根據虹(hong)吸癥狀原(yuan)因，此(ci)事進行燃燒的彩色煙霧則(ze)能夠(gou) 利用給水管(guan)排下來。

首(shou)次游戲亦在(zai)按照(zhao)讓賽(sai)(sai)手(shou)加工制作產品模特，在(zai)動手(shou)動腳實(shi)操(cao)中開拓(tuo)市場發新指導(dao)思想，讓小伙伴(ban)們(men)(men)真真切切感受(shou)到到中國現代(dai)軌(gui)道的(de)(de)進展，對(dui)她的(de)(de)非(fei)(fei)常(chang)專(zhuan)(zhuan)業(ye)技術這個領域有條個新的(de)(de)的(de)(de)認知(zhi)，以增(zeng)加小伙伴(ban)們(men)(men)的(de)(de)非(fei)(fei)常(chang)專(zhuan)(zhuan)業(ye)技術關卡。首(shou)次公開賽(sai)(sai)按照(zhao)落實(shi)責任選聘，之后角逐出(chu)：

杰出獎2名

（傾(qing)盡全(quan)力組、二元有一次(ci)式子(zi)組）

2等獎2名

（自始至終組、二元第一次方程式組）

2等獎2名

（小“魁”花組、群眾當家人做決(jue)定組）

幾等獎1名

（暴風雨無阻組）

此項繪圖挑戰賽到這兒在即掉下來序幕，期盼朋友們在在將來的路線上像這次在的比賽勝出差不多勿忘不忘初衷、行穩致遠加行、勇于擔當轉型升級追尋自家的信念非常理想。