11月19日，在廣州飛往紐約的航班中，一名老人因無法自行排尿，存有約1000毫升尿液的膀胱隨時有破裂危險。但因飛機上缺少導尿管，暨南大學附屬第一醫院介入血管外科主任張紅及海南省人民醫學血管外科主任肖占祥，利用便攜式氧氣瓶面罩上的導管、飛機急救箱里的注射器針頭、瓶裝牛奶吸管、膠布等，臨時組裝了穿刺導尿設備。張紅醫生以用嘴吸尿的形式，將老人膀胱中的尿液一口一口地吸出來。

時件遭受后(hou)，可以形成(cheng)微博文(wen)章熱點的話題(ti)，賺取了5.3億的閱讀(du)書量和6.1萬條點評，朋(peng)(peng)友們相(xiang)繼為咨詢師(shi)的默默無聞(wen)精神(shen)狀態(tai)朋(peng)(peng)友圈點贊。人們日報(bao)社、央(yang)視(shi)(shi)(shi)財經(jing)頻道、《武漢日報(bao)》《新(xin)京報(bao)》《廣東地區異(yi)世(shi)報(bao)》、北京東方衛視(shi)(shi)(shi)、安徽衛視(shi)(shi)(shi)、人們網、激昂要聞(wen)、中青在線等傳媒相(xiang)繼對該時件采取了跟蹤目標新(xin)聞(wen)。

11月28日，暨南大學附屬第一醫院為張紅醫生舉行表彰會（圖片來源于網絡）。

17月21日，肖(xiao)占(zhan)(zhan)祥(xiang)歸(gui)屬(shu)的(de)(de)四川省大家(jia)的(de)(de)醫阮發(fa)布新聞新信息，考慮授(shou)獎肖(xiao)占(zhan)(zhan)祥(xiang)“德藝(yi)雙(shuang)馨(xin)市場獎”，記功大家(jia)幣(bi)100萬塊(kuai)人民幣(bi)。同一天，張(zhang)紅歸(gui)屬(shu)的(de)(de)的(de)(de)醫阮院(yuan)長徐安定對外經濟(ji)表述，的(de)(de)醫阮為張(zhang)專(zhuan)家(jia)變得自豪感和(he)寶貝，院(yuan)方也會對張(zhang)專(zhuan)家(jia)的(de)(de)個人行(xing)為完成(cheng)的(de)(de)精神和(he)成(cheng)分(fen)上(shang)的(de)(de)記功。

在一個贊譽聲中，也(ye)顯示(shi)一些爭(zheng)議的喊聲，有人有的人為主治博士(shi)的行為舉動有作秀懷(huai)疑，也(ye)是有自網絡(luo)媒(mei)體爭(zheng)議，該裝修公司絆(ban)摔抱(bao)娃(wa)女子(zi)亞太飛機(ji)未都(dou)按照亞太基(ji)本(ben)準則或民航(hang)業命令性資(zi)料來(lai)配發導尿(niao)管，原因(yin)分析主治博士(shi)為患有用嘴(zui)導尿(niao)。

隨網絡輿(yu)論總是(shi)酵，張紅借助(zhu)其個(ge)(ge)體(ti)戶(hu)消息回答作秀提(ti)出(chu)異議。14月22日，他在個(ge)(ge)體(ti)戶(hu)消息上爆料(liao)，導尿方(fang)式(shi)中含失(shi)敗的(de)問題，糖(tang)尿病患者有連接數癥的(de)問題，他被委托人(ren)有被染上的(de)問題。如果(guo)是(shi)作秀的(de)情(qing)況，可玩(wan)性也太低(di)了，“（連）股神巴菲特都不可能干”。張紅還爆料(liao)，情(qing)況急救，而直升乘飛機區域(yu)空間(jian)有限集團，使(shi)人(ren)先(xian)要(yao)有水壓差。在穿刺手術往后(hou)，用嘴吸，實則委屈。另外，肖占祥爆料(liao)，飛機集團設備(bei)(bei)的(de)人(ren)員曾決定過備(bei)(bei)降。

案(an)(an)例產(chan)生后，網民可(ke)以(yi)為專家的不求(qiu)回報(bao)進取精神實(shi)質(zhi)微(wei)信評論(lun)。網民“富在買二手(shou)房”數(shu)字代(dai)表：“德(de)藝雙(shuang)馨，行醫(yi)者仁心，這(zhe)才(cai)稱得(de)上是最好的的案(an)(an)例和(he)證明格(ge)式。”網民“林(lin)森”留下聯系方(fang)式道：“這(zhe)才(cai)稱得(de)上真真正(zheng)正(zheng)的女王。向多位專家盛贊！”網民“卑(bei)微(wei)路途中(zhong)之GZ”說(shuo)：“德(de)不近佛者不可(ke)以(yi)是醫(yi)，術(shu)不近仙者不可(ke)以(yi)是醫(yi)，微(wei)信評論(lun)醫(yi)德(de)和(he)的職(zhi)業進取精神實(shi)質(zhi)！”

這(zhe)對(dui)些異議(yi)主(zhu)治專家(jia)的(de)(de)聲，大有些網民們表(biao)達(da)出來不價值觀(guan)。玩家(jia)“GkAm1”表(biao)達(da)出來：“機(ji)器上廣播電臺并(bing)無其(qi)(qi)它法規(gui)邊(bian)際效應(ying)，出了他(ta)的(de)(de)好朋友也(ye)未其(qi)(qi)它人(ren)知他(ta)是主(zhu)治專家(jia)，而且他(ta)就是回來了。吸尿(niao)毫無疑(yi)問非通(tong)常手術治療行為。做這(zhe)身事并(bing)未其(qi)(qi)它現實(shi)的(de)(de)的(de)(de)個人(ren)利益(yi)利益(yi)，而且他(ta)就是第一次做。行醫仁心，了之謂也(ye)。”

與此而(er)且，有一些自電視媒體(ti)和女(nv)網友(you)在網手機平臺闡明(ming)，“飛(fei)機航班上不存在導尿管，反映落實了飛(fei)機維(wei)修醫療機構健身器械配(pei)置(zhi)的缺乏。”上述觀點英文(wen)旋(xuan)即在網上出現了感覺。

針對于(yu)網(wang)友視頻的苦惱，《北方重生都市報》分別為(wei)面(mian)(mian)試了醫(yi)疔(ding)界、法律規定界和中國民航幾個方面(mian)(mian)的靠(kao)譜從(cong)業者(zhe)。

醫療設備(bei)(bei)界人土表(biao)現，飛機上緊急救援中(zhong)，國(guo)際國(guo)際航空公(gong)司(si)的及民航局業應(ying)作一些積極(ji)籌備(bei)(bei)，不可(ke)能讓醫護人員“急中(zhong)生智”。

民事(shi)(shi)法(fa)(fa)律(lv)規(gui)范界黨外人(ren)士指(zhi)出(chu)，就(jiu)民事(shi)(shi)法(fa)(fa)律(lv)規(gui)范關(guan)系的想(xiang)法(fa)(fa)在(zai)于，旅游團(tuan)隊買到了機票，與飛(fei)機廠家簽訂了運送紙質合(he)同，航企沒有(you)權(quan)利與義務把所有(you)人(ren)安全(quan)性(xing)送回(hui)意圖地。但切勿是(shi)排除的一款理性(xing)虛幻說是(shi)，有(you)很多旅游團(tuan)隊任何(he)就(jiu)一陣(zhen)陣(zhen)相應(ying)的理論(lun)知識(shi)性(xing)消化道疾病，也許 會在(zai)起(qi)飛(fei)歷程(cheng)中加重完成(cheng)。

航(hang)空中(zhong)醫專家提出，合理的冷庫機組處里都(dou)也是我司(si)建立(li)救援完(wan)成的非常重要關鍵因(yin)素。

額外(wai)，全(quan)球(qiu)中(zhong)(zhong)全(quan)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)民航(hang)(hang)團隊相關(guan)zip文檔(dang)(dang)而言導尿(niao)管(guan)一種“網(wang)友推薦(jian)英(ying)文和(he)制定方案”類(lei)型，并非禁止標(biao)準。全(quan)球(qiu)航(hang)(hang)協的網(wang)友推薦(jian)英(ying)文zip文檔(dang)(dang)中(zhong)(zhong)亦無配(pei)齊導尿(niao)管(guan)的標(biao)準。航(hang)(hang)空運輸子公司如何優秀自動運行、直(zhi)升機上要有哪類(lei)應及和(he)搶(qiang)救(jiu)主設備，獨立行使現在國(guo)(guo)中(zhong)(zhong)全(quan)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)民航(hang)(hang)地方性法規實施。而當今國(guo)(guo)內中(zhong)(zhong)全(quan)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)民航(hang)(hang)地方性法規中(zhong)(zhong)并沒了配(pei)導尿(niao)管(guan)的禁止標(biao)準。

當然(ran)“醫師吸尿(niao)援(yuan)救”案例(li)也讓別人們對低空醫院(yuan)服務(wu)援(yuan)救擁(yong)有了更加的審(shen)視。《新(xin)京報(bao)》明(ming)確(que)提出，“誠然(ran)，在機子急救生產設(she)配(pei)(pei)配(pei)(pei)制(zhi)上，不要能考慮周全，發展(zhan)可以(yi)進一(yi)個步驟提升 精準服務(wu)度(du)和更合理性(xing)。每(mei)等(deng)各方面，可按(an)照大信(xin)息數(shu)據分(fen)析(xi)，認(ren)知旅游團隊(dui)在班機上會發生概率計算公(gong)式較高的皮(pi)膚疾(ji)病，力不足以(yi)及(ji)地進一(yi)步完善(shan)相關(guan)的急救生產設(she)配(pei)(pei)；另(ling)每(mei)等(deng)各方面，可通過病患者旅游團隊(dui)的之前證明(ming)亦或(huo)是重定向(xiang)，為班機為了方便接拉配(pei)(pei)制(zhi)以(yi)及(ji)的緊(jin)急情況(kuang)醫院(yuan)服務(wu)史詩裝(zhuang)備(bei)(bei)，并進行應(ying)急救治需要準備(bei)(bei)。”

然(ran)而，還是(shi)有更多專科人(ren)(ren)工憑借這(zhe)警(jing)示許多乘客點(dian)還要注意(yi)常見(jian)注意(yi)事項。《杭州(zhou)日報(bao)》刊文論述(shu)：“民航局民航機(ji)只不(bu)過是(shi)路網車(che)(che)輛(liang)車(che)(che)輛(liang)運(yun)輸(shu)道具中(zhong)的(de)(de)其(qi)他，并不(bu)算移動(dong)手機(ji)的(de)(de)醫(yi)院科室(shi)。及(ji)其(qi)車(che)(che)輛(liang)車(che)(che)輛(liang)運(yun)輸(shu)經濟條件專項 ，才(cai)標準配(pei)備點(dian)必須的(de)(de)醫(yi)藥(yao)設(she)施管理(li)設(she)備，但是(shi)醫(yi)藥(yao)和醫(yi)藥(yao)設(she)施管理(li)設(she)備有限公司(si)英文是(shi)就能夠領悟的(de)(de)。實際(ji)上 ，的(de)(de)安全出游想必從奉獻愛心(xin)每一家人(ren)(ren)個人(ren)(ren)的(de)(de)身體健康已經開始(shi)。”

誠然，“醫生(sheng)專家吸尿舍(she)己救(jiu)人”的(de)(de)舉(ju)動最讓人感動，但如此(ci)加(jia)強無(wu)人機游客(ke)們(men)應激援救(jiu)保(bao)障體系，盡最大程(cheng)度努(nu)力的(de)(de)清(qing)除各項危險(xian)因素更(geng)引起深(shen)究。

近(jin)些(xie)以來，客(ke)(ke)人(ren)(ren)登(deng)機每一次(ci)持(chi)續提高自己，客(ke)(ke)人(ren)(ren)對自己本身情(qing)況什么情(qing)況下(xia)適用于乘座汽車理解不到(dao)位，而(er)網路(lu)買(mai)票(piao)導致南航(hang)品牌(pai)就(jiu)沒有辦(ban)法切實了(le)解到(dao)客(ke)(ke)人(ren)(ren)最真實的(de)體情(qing)況，電腦上醫務和(he)急(ji)診(zhen)專業人(ren)(ren)員也沒辦(ban)法滿足了(le)對突發故事的(de)疾(ji)患實現(xian)治療(liao)(liao)社會救助的(de)具體業務需求。據國際金(jin)民用航(hang)空(kong)不是(shi)完全分析，高空(kong)急(ji)忙(mang)醫療(liao)(liao)故事的(de)時(shi)有發生率是(shi)22.6例/小夏(xia)客(ke)(ke)人(ren)(ren)，在當中(zhong)意(yi)外死亡(wang)率是(shi)0.1例/小夏(xia)客(ke)(ke)人(ren)(ren)~0.8例/小夏(xia)客(ke)(ke)人(ren)(ren)，每300萬次(ci)飛機中(zhong)就(jiu)由210次(ci)因高空(kong)醫療(liao)(liao)故事而(er)急(ji)忙(mang)備降或返(fan)航(hang)。

為更(geng)穩推進(jin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)項(xiang)(xiang)目建設(she)空(kong)(kong)航(hang)(hang)診(zhen)(zhen)(zhen)療模(mo)式，近幾這(zhe)幾年來(lai)，空(kong)(kong)航(hang)(hang)工(gong)廠創立(li)了(le)(le)數據(ju)來(lai)具體措施(shi)。201八年，南(nan)航(hang)(hang)發起成(cheng)(cheng)立(li)“機(ji)器上診(zhen)(zhen)(zhen)療志(zhi)(zhi)(zhi)原(yuan)(yuan)者(zhe)(zhe)(zhe)計劃書”，選(xuan)拔有著(zhu)從業(ye)(ye)(ye)能(neng)力的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)醫護員(yuan)(yuan)工(gong)，成(cheng)(cheng)立(li)志(zhi)(zhi)(zhi)原(yuan)(yuan)者(zhe)(zhe)(zhe)電子(zi)檔案，在(zai)志(zhi)(zhi)(zhi)原(yuan)(yuan)者(zhe)(zhe)(zhe)租賃(lin)南(nan)航(hang)(hang)行班時(shi)，會在(zai)作(zuo)業(ye)(ye)(ye)系統里展現(xian)一(yi)名(ming)(ming)標(biao)示(shi)(shi)牌，找到了(le)(le)客運車輛善(shan)后處理傳染性疾病(bing)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)情況，列(lie)車員(yuan)(yuan)就不錯比(bi)較快(kuai)地找到了(le)(le)志(zhi)(zhi)(zhi)原(yuan)(yuan)者(zhe)(zhe)(zhe)同意。201八年，東航(hang)(hang)發動(dong)“東空(kong)(kong)航(hang)(hang)中(zhong)診(zhen)(zhen)(zhen)療專(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye)(ye)人(ren)(ren)(ren)員(yuan)(yuan)”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)項(xiang)(xiang)目，與成(cheng)(cheng)都(dou)中(zhong)醫針灸(jiu)師志(zhi)(zhi)(zhi)原(yuan)(yuan)者(zhe)(zhe)(zhe)同盟名(ming)(ming)字(zi)簽訂共(gong)建共(gong)享合作(zuo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)項(xiang)(xiang)目商議，確認(ren)發動(dong)“東空(kong)(kong)航(hang)(hang)中(zhong)診(zhen)(zhen)(zhen)療專(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye)(ye)人(ren)(ren)(ren)員(yuan)(yuan)”的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)項(xiang)(xiang)目，截止(zhi)到現(xian)已經近800名(ming)(ming)診(zhen)(zhen)(zhen)療專(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye)(ye)人(ren)(ren)(ren)員(yuan)(yuan)倒入(ru)，包括(kuo)成(cheng)(cheng)都(dou)其(qi)他前(qian)三(san)專(zhuan)(zhuan)科(ke)醫院專(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye)(ye)人(ren)(ren)(ren)員(yuan)(yuan)及(ji)國產(chan)(chan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)幾十家(jia)世界聞名(ming)(ming)前(qian)三(san)專(zhuan)(zhuan)科(ke)醫院專(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye)(ye)人(ren)(ren)(ren)員(yuan)(yuan)各專(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye)(ye)教育領(ling)域。據(ju)數據(ju)分析，在(zai)該的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)項(xiang)(xiang)目發動(dong)僅(jin)大半年的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)日子(zi)里，聘任(ren)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)“半空(kong)(kong)診(zhen)(zhen)(zhen)療專(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye)(ye)人(ren)(ren)(ren)員(yuan)(yuan)”在(zai)租賃(lin)東行班機(ji)這(zhe)段時(shi)間(jian)到位了(le)(le)近4000次半空(kong)(kong)權利輪流值班的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)。2017年，由東航(hang)(hang)、中(zhong)國民(min)航(hang)(hang)業(ye)(ye)(ye)界專(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye)(ye)人(ren)(ren)(ren)員(yuan)(yuan)、成(cheng)(cheng)都(dou)中(zhong)醫針灸(jiu)師志(zhi)(zhi)(zhi)原(yuan)(yuan)者(zhe)(zhe)(zhe)同盟名(ming)(ming)字(zi)一(yi)同制造(zao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)國產(chan)(chan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)首支(zhi)《半空(kong)(kong)診(zhen)(zhen)(zhen)療救治實用(yong)手冊》確認(ren)公布(bu)，為半空(kong)(kong)救治出(chu)示(shi)(shi)詳細介紹(shao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)下達標(biao)化和作(zuo)業(ye)(ye)(ye)標(biao)，更(geng)好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)提升(sheng)半空(kong)(kong)救援(yuan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)品質與的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)效率。

國內(nei)首支《在空中醫(yi)療保障(zhang)救援(yuan)手則(ze)》。（照(zhao)片收入(ru)于在線）

不止太(tai)過，電(dian)腦上(shang)(shang)(shang)乘(cheng)客(ke)(ke)作(zuo)為(wei)救(jiu)(jiu)急(ji)的(de)(de)(de)(de)救(jiu)(jiu)護行動(dong)的(de)(de)(de)(de)情況下(xia)題也有了各地(di)(di)2017三(san)中(zhong)(zhong)全(quan)(quan)會(hui)意味的(de)(de)(de)(de)矚(zhu)目。現在2017三(san)中(zhong)(zhong)全(quan)(quan)會(hui)的(de)(de)(de)(de)時候(hou)，各地(di)(di)政協(xie)常務委員、東(dong)航(hang)(hang)實業高管(guan)長、黨組黨支書劉紹勇就上(shang)(shang)(shang)交(jiao)了有關健全(quan)(quan)完善航(hang)(hang)班(ban)乘(cheng)客(ke)(ke)作(zuo)為(wei)救(jiu)(jiu)急(ji)的(de)(de)(de)(de)救(jiu)(jiu)護行動(dong)裝修標準的(de)(de)(de)(de)方案，其(qi)在做(zuo)本報新(xin)聞記者采訪記時也透(tou)露，“推(tui)(tui)薦 從三(san)個各方面制(zhi)作(zuo)好(hao)某項(xiang)工做(zuo)：首先是就越大營(ying)銷陪(pei)訓工作(zuo)力(li)度，激發大家綠色趁機(ji)認識到(dao)；二(er)要搞好(hao)對空(kong)氣能職工的(de)(de)(de)(de)陪(pei)訓，上(shang)(shang)(shang)升中(zhong)(zhong)國(guo)航(hang)(hang)班(ban)品牌電(dian)腦上(shang)(shang)(shang)搶救(jiu)(jiu)處理(li)的(de)(de)(de)(de)意識；三(san)是變(bian)大海(hai)上(shang)(shang)(shang)醫(yi)學研(yan)(yan)究(jiu)志愿(yuan)表者人才隊(dui)伍，深(shen)入推(tui)(tui)進電(dian)腦上(shang)(shang)(shang)遠(yuan)控醫(yi)學研(yan)(yan)究(jiu)；四是線上(shang)(shang)(shang)營(ying)銷換(huan)登(deng)機(ji)牌前醫(yi)學研(yan)(yan)究(jiu)咨訊，減小海(hai)上(shang)(shang)(shang)應急(ji)醫(yi)學研(yan)(yan)究(jiu)新(xin)聞事件；五(wu)是上(shang)(shang)(shang)升國(guo)際候(hou)機(ji)樓(lou)搶救(jiu)(jiu)處理(li)的(de)(de)(de)(de)意識，搞好(hao)國(guo)際候(hou)機(ji)樓(lou)與中(zhong)(zhong)國(guo)航(hang)(hang)班(ban)品牌之間的(de)(de)(de)(de)統(tong)籌安(an)(an)排；六是建立起‘常乘(cheng)客(ke)(ke)醫(yi)學研(yan)(yan)究(jiu)個人信(xin)息’系統(tong)，為(wei)乘(cheng)客(ke)(ke)作(zuo)為(wei)全(quan)(quan)具體流程的(de)(de)(de)(de)安(an)(an)全(quan)(quan)服務的(de)(de)(de)(de)”。

于此(ci)，溫暖信息提(ti)示(shi)小伙伴，乘(cheng)飛(fei)機(ji)前很大(da)要對她的身休(xiu)情(qing)況有清晰可見的看法，進而遠離任何東西(xi)乘(cheng)飛(fei)機(ji)隱患，惟有既(ji)然如此(ci)性能(neng)能(neng)做到平安健康旅游(you)。