航空資源網今年 5月(yue)5日消息推(tui)送：逐漸(jian)各市(shi)動工(gong)復(fu)(fu)廠(chang)(chang)投(tou)(tou)產投(tou)(tou)產的(de)平穩推(tui)行(xing)，南航自己后加壓、活(huo)躍是、及時(shi)需要對，在準(zhun)備(bei)好客運(yun)車輛運(yun)輸“先于官”的(de)同時(shi)，依據可以康復(fu)(fu)班機(ji)、多動工(gong)復(fu)(fu)廠(chang)(chang)投(tou)(tou)產包(bao)機(ji)等方式方法，修好“低(di)空大血管(guan)”，為各市(shi)投(tou)(tou)產動工(gong)復(fu)(fu)廠(chang)(chang)投(tou)(tou)產展示 “南航能(neng)”。到5月(yue)4日，南航已(yi)連續可以康復(fu)(fu)班機(ji)大于5100班，5月(yue)班機(ji)量漸(jian)漸(jian)可以康復(fu)(fu)至平均千班左右兩(liang)。

　　國內航線已恢復超六成

　　快(kuai)，是民航(hang)(hang)運(yun)輸(shu)配(pei)送(song)(song)配(pei)送(song)(song)運(yun)輸(shu)配(pei)送(song)(song)配(pei)送(song)(song)的最大程度主要(yao)優(you)越(yue)特(te)點和最有明(ming)顯主要(yao)優(you)越(yue)。南(nan)(nan)航(hang)(hang)當做技(ji)術(shu)骨干航(hang)(hang)飛機托運(yun)輸(shu)配(pei)送(song)(song)運(yun)輸(shu)配(pei)送(song)(song)配(pei)送(song)(song)品牌，已(yi)在11月(yue)19日會議(yi)通知了依規持(chi)續(xu)推(tui)進復(fu)(fu)廠(chang)復(fu)(fu)廠(chang)崗位會，追求(qiu)南(nan)(nan)航(hang)(hang)兩排努力(li)倆手抓、兩不誤(wu)，在完成(cheng)災情預防崗位的也(ye)，依規持(chi)續(xu)推(tui)進復(fu)(fu)廠(chang)復(fu)(fu)廠(chang)。因為打入(ru)復(fu)(fu)廠(chang)復(fu)(fu)廠(chang)“空氣(qi)中大主動(dong)脈(mo)”，南(nan)(nan)航(hang)(hang)起著航(hang)(hang)飛機托運(yun)輸(shu)配(pei)送(song)(song)主要(yao)優(you)越(yue)xcom2“降強(qiang)度”，完成(cheng)飛機安裝、司(si)機搭配(pei)設計和超臨界鍋爐市場自動(dong)備份，助推(tui)保障復(fu)(fu)廠(chang)復(fu)(fu)廠(chang)司(si)機無憂、空氣(qi)中鐵路橋梁連通。

依(yi)照(zhao)國家聯(lian)(lian)防聯(lian)(lian)控機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)能頒(ban)布的(de)(de)《就科學課生物防治精細施治磁盤(pan)分(fen)區(qu)劃分(fen)制(zhi)(zhi)度(du)(du)做新(xin)冠病毒性(xing)肺炎災情管控工作任務的(de)(de)建議意見與建議》，南航(hang)(hang)(hang)(hang)對於有所差異(yi)概率職(zhi)位地(di)(di)實行(xing)(xing)了(le)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)劃分(fen)制(zhi)(zhi)度(du)(du)回(hui)復(fu)情況報告，逐年回(hui)復(fu)涉及到的(de)(de)直航(hang)(hang)(hang)(hang)的(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)程序(xu)(xu)使用，如(ru)回(hui)復(fu)了(le)香(xiang)港至(zhi)(zhi)東莞(guan)、南昌市(shi)、石家莊、畢(bi)節、東莞(guan)、連云港，天(tian)津(jin)至(zhi)(zhi)東莞(guan) 、杭(hang)州、東莞(guan)、南京、東莞(guan)各種南昌至(zhi)(zhi)秦(qin)皇島、撫順市(shi)、西(xi)寧、大連市(shi)等地(di)(di)的(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)。因此，從5月(yue)初起(qi)南航(hang)(hang)(hang)(hang)還進行(xing)(xing)進行(xing)(xing)加密了(le)涉及到的(de)(de)直航(hang)(hang)(hang)(hang)的(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，如(ru)進行(xing)(xing)進行(xing)(xing)加密了(le)香(xiang)港至(zhi)(zhi)巫山(shan)、西(xi)昌、安陽、常(chang)德，東莞(guan) 至(zhi)(zhi)陜(shan)西(xi)漢(han)中、畢(bi)節、自(zi)貢，大連市(shi)至(zhi)(zhi)成都(dou)、杭(hang)州，天(tian)津(jin)至(zhi)(zhi)成都(dou)、杭(hang)州、香(xiang)港等地(di)(di)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)，織密相連各省市(shi)的(de)(de)復(fu)廠(chang)復(fu)廠(chang)主綠色通道(dao)。南航(hang)(hang)(hang)(hang)在在國內直航(hang)(hang)(hang)(hang)管理方面(mian)已(yi)回(hui)復(fu)不超七成的(de)(de)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)飛(fei)(fei)(fei)(fei)(fei)機(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)(ji)量。南航(hang)(hang)(hang)(hang)在5月(yue)將回(hui)復(fu)至(zhi)(zhi)日訪問量程序(xu)(xu)使用千班作用。

　　在國(guo)際性(xing)航路(lu)上，南(nan)航將(jiang)長期(qi)緊密認(ren)知美國(guo)各州(zhou)當今(jin)策略(lve)變(bian)化規律(lv)，開(kai)展調研(yan)國(guo)際性(xing)飛機完(wan)全(quan)恢復(fu)原(yuan)狀及機種調正運(yun)作，確認(ren)運(yun)輸能力校(xiao)園營銷廣告的投(tou)放識別市面需求量，列舉南(nan)航將(jiang)于二(er)月13日剛剛開(kai)始馬上來履(lv)行西安－曼谷機場往返機票航路(lu)，這也是新冠疫情哺乳(ru)期(qi)間南(nan)航在西安完(wan)全(quan)恢復(fu)原(yuan)狀的首只國(guo)際性(xing)飛機。據認(ren)知，二(er)月1日至二(er)月4日，南(nan)航已(yi)累加來履(lv)行國(guo)際性(xing)飛機2569班。

　　定制包機助力復工復產

　　4月26日(ri)12點07分，產于西藏喀(ka)(ka)什市澤(ze)普縣、莎(sha)車縣、葉城縣、英(ying)吉(ji)沙縣等9個縣域(yu)的(de)242名(ming)務農民(min)工員搭乘(cheng)南航CZ5687班機由(you)喀(ka)(ka)什著陸，直(zhi)飛廣州黃花機楊。這都是(shi)禽流(liu)感(gan)產生起(qi)來(lai)，南航再(zai)次(ci)施用寬(kuan)體大(da)型客機實行動(dong)工包機搬運(yun)主(zhu)線任務，這也(ye)是(shi)截止日(ri)期現今，天津集中在進行的(de)更(geng)大(da)數量(liang)的(de)人在外(wai)務工搬運(yun)。在非(fei)常成(cheng)功后(hou)勤保(bao)障(zhang)務員工在即降落西安后(hou)，這架飛機航班又將馬(ma)不(bu)完蹄地裝(zhuang)運(yun)了額(e)溫槍、醫療不(bu)銹(xiu)鋼(gang)一次(ci)性口罩(zhao)、醫療不(bu)銹(xiu)鋼(gang)袖套等防(fang)治(zhi)救災物資供應，由(you)西安運(yun)到蘭州市。這批防(fang)治(zhi)救災物資供應抵達蘭州市后(hou)將以比較快轉(zhuan)速(su)運(yun)輸(shu)至福(fu)建(jian)省對口招生開赴(fu)的(de)吐(tu)魯番市，用作帶兵人防(fang)治(zhi)任務。

　　自(zi)5月18日(ri)創立面(mian)向(xiang)政企(qi)開工(gong)(gong)(gong)開產(chan)異地(di)(di)(di)(di)性(xing)包機(ji)運(yun)(yun)(yun)行(xing)一來(lai)，南(nan)(nan)航(hang)與(yu)各銷售企(qi)事業(ye)單(dan)位關鍵準備會(hui)自(zi)覺接入，已(yi)匯集(ji)近百條要(yao)求。為(wei)需(xu)要(yao)滿足異地(di)(di)(di)(di)肯定(ding)需(xu)要(yao)的(de)(de)各性(xing)化開工(gong)(gong)(gong)飛(fei)機(ji)維修運(yun)(yun)(yun)輸管理要(yao)求，南(nan)(nan)航(hang)“簡化法流量、快速的(de)(de)的(de)(de)反(fan)應”，為(wei)現政府(fu)、各個(ge)企(qi)業(ye)提高(gao)快捷(jie)方便的(de)(de)開工(gong)(gong)(gong)開產(chan)包機(ji)墨綠(lv)色通暢(chang)。截止日(ri)12月4日(ri)，南(nan)(nan)航(hang)已(yi)下達43班開工(gong)(gong)(gong)包機(ji)，運(yun)(yun)(yun)往(wang)7200多(duo)位開工(gong)(gong)(gong)人數(shu)刷(shua)新頁面(mian)運(yun)(yun)(yun)行(xing)地(di)(di)(di)(di)市，主要(yao)是涉及面(mian)商丘、昆明、荔波來(lai)到(dao)東莞，內(nei)(nei)蒙古(gu)全(quan)省(sheng)各地(di)(di)(di)(di)來(lai)到(dao)南(nan)(nan)京、昆明等開工(gong)(gong)(gong)行(xing)班。雖然，面(mian)向(xiang)全(quan)省(sheng)各地(di)(di)(di)(di)至華東地(di)(di)(di)(di)區、華東地(di)(di)(di)(di)區朝向(xiang)的(de)(de)東莞、蘇(su)州、武漢等地(di)(di)(di)(di)的(de)(de)數(shu)百個(ge)在國內(nei)(nei)開工(gong)(gong)(gong)行(xing)班，南(nan)(nan)航(hang)還在壓緊聯絡準備會(hui)，著力幫(bang)助各職(zhi)業(ye)的(de)(de)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)者的(de)(de)安全(quan)、短時間地(di)(di)(di)(di)刷(shua)新頁面(mian)運(yun)(yun)(yun)行(xing)職(zhi)業(ye)。

　　暢通貨運物流“空中通道”

　　物(wu)(wu)流(liu)(liu)網(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)快(kuai)(kuai)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)網(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)點配貨(huo)(huo)(huo)托(tuo)(tuo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)物(wu)(wu)流(liu)(liu)網(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)快(kuai)(kuai)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)網(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)點托(tuo)(tuo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)是(shi)禽流(liu)(liu)控(kong)(kong)防和動工(gong)(gong)(gong)(gong)復廠(chang)復廠(chang)的(de)(de)根本節(jie)點，南(nan)航多方(fang)面產生一趟物(wu)(wu)流(liu)(liu)網(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)快(kuai)(kuai)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)網(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)點托(tuo)(tuo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)緩(huan)解方(fang)法服務擔(dan)保(bao)工(gong)(gong)(gong)(gong)作經(jing)(jing)驗和物(wu)(wu)流(liu)(liu)網(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)快(kuai)(kuai)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)網(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)點托(tuo)(tuo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)信(xin)息轉型(xing)力，經(jing)(jing)由創立控(kong)(kong)防禽流(liu)(liu)急救拆裝搬運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)有效的(de)(de)連(lian)接(jie)長(chang)效機(ji)制，24小(xiao)時(shi)左右無(wu)規律性(xing)堅持防治施救工(gong)(gong)(gong)(gong)程設備墨綠色緩(huan)沖區流(liu)(liu)暢等措施，抓實艙位(wei)(wei)、收運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)、安檢(jian)門(men)、關務、拆裝等飛機(ji)維修(xiu)物(wu)(wu)流(liu)(liu)網(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)快(kuai)(kuai)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)網(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)點配貨(huo)(huo)(huo)托(tuo)(tuo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)物(wu)(wu)流(liu)(liu)網(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)快(kuai)(kuai)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)網(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)點托(tuo)(tuo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)各節(jie)點高質量在運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)轉。因為(wei)讓動工(gong)(gong)(gong)(gong)復廠(chang)復廠(chang)物(wu)(wu)貨(huo)(huo)(huo)更好地送到使用場所，貨(huo)(huo)(huo)機(ji)班(ban)(ban)機(ji)銷售(shou)額職工(gong)(gong)(gong)(gong)與客服提(ti)升有效的(de)(de)連(lian)接(jie)，盯(ding)緊每個(ge)干克淘寶(bao)貨(huo)(huo)(huo)源，為(wei)各企業的(de)(de)做貨(huo)(huo)(huo)提(ti)拱跟進(jin)網(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)絡監控(kong)(kong)擔(dan)保(bao)。現階段，南(nan)航物(wu)(wu)流(liu)(liu)網(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)快(kuai)(kuai)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)網(wang)(wang)(wang)(wang)(wang)點配貨(huo)(huo)(huo)托(tuo)(tuo)運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)班(ban)(ban)機(ji)已完全(quan)很快(kuai)(kuai)恢復正(zheng)常情況，南(nan)航全(quan)貨(huo)(huo)(huo)機(ji)和全(quan)貨(huo)(huo)(huo)機(ji)本周運(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)(yun)行50個(ge)班(ban)(ban)次，據匯總，5月1日-10月4日，南(nan)航共執飛貨(huo)(huo)(huo)機(ji)177班(ban)(ban)，同期相比擴(kuo)大19.6%；777貨(huo)(huo)(huo)機(ji)正(zheng)班(ban)(ban)發貨(huo)(huo)(huo)同期相比16%；香港-老撾747貨(huo)(huo)(huo)機(ji)班(ban)(ban)均發貨(huo)(huo)(huo)超百噸(dun)，做到歷史(shi)長(chang)河地位(wei)(wei)，為(wei)豬(zhu)疫管控(kong)(kong)和投產開工(gong)(gong)(gong)(gong)展示(shi) 了強(qiang)而有力的(de)(de)“上空物(wu)(wu)理物(wu)(wu)理過道”。

　　打造安全復工通道

　　從而(er)做(zuo)大做(zuo)強平安交通的(de)(de)“開工空(kong)氣(qi)中(zhong)區域”，南航(hang)嚴格的(de)(de)搞好任務(wu)人(ren)群(qun)工作(zuo)中(zhong)或許防(fang)(fang)護(hu)和(he)客(ke)艙的(de)(de)服務(wu)安全(quan)管理，防(fang)(fang)范(fan)于(yu)未然，阻擋客(ke)駕駛臺的(de)(de)肺炎(yan)禽流感擴散(san)校園營銷渠道。冷庫機(ji)組人(ren)群(qun)去游(you)玩前前探(tan)測量體溫，審理班機(ji)期間規定必(bi)須(xu)(xu)乘務(wu)過(guo)程佩帶(dai)呼吸閥口罩(zhao)、橡膠手(shou)(shou)套，不能(neng)佩帶(dai)完全(quan)符合手(shou)(shou)冊規定必(bi)須(xu)(xu)的(de)(de)框架圖眼境，洗(xi)滌冼(xian)手(shou)(shou)間時需佩帶(dai)防(fang)(fang)護(hu)眼鏡，降低(di)了乘務(wu)人(ren)群(qun)的(de)(de)沾染危(wei)險(xian) 。同一，確認(ren)正餐(can)細則設定、毛毯(tan)、頭(tou)片、頭(tou)戴(dai)耳機(ji)等機(ji)供品(pin)不能(neng)從復采用、停營養配餐(can)單、水酒單及報刊(kan)(kan)半月(yue)刊(kan)(kan)半月(yue)刊(kan)(kan)、增(zeng)配機(ji)子免洗(xi)紫(zi)外(wai)線燈殺(sha)(sha)(sha)菌水等措施，有效的(de)(de)減掉人(ren)群(qun)近(jin)多遠接處，阻擋肺炎(yan)禽流感擴散(san)。為及時的(de)(de)分享各縣市區應(ying)急(ji)處置規定必(bi)須(xu)(xu)，還確認(ren)機(ji)子電(dian)臺廣播、頒發(fa)鍵康新數據信息網(wang)上認(ren)定指導(dao)意見(jian)等方式(shi)方法，滿足(zu)春運鍵康新數據信息地表網(wang)上網(wang)上認(ren)定和(he)空(kong)氣(qi)中(zhong)紙(zhi)版(ban)網(wang)上認(ren)定雙協作(zuo)，助推肺炎(yan)禽流感應(ying)急(ji)處置。對客(ke)機(ji)客(ke)艙，每一位航(hang)程收場(chang)(chang)完后就(jiu)參與紫(zi)外(wai)線燈殺(sha)(sha)(sha)菌，客(ke)機(ji)收場(chang)(chang)周日起飛變回工廠后都必(bi)須(xu)(xu)做(zuo)治療性充分紫(zi)外(wai)線燈殺(sha)(sha)(sha)菌。

　　還有(you)就是，南航地服操作系統(tong)專門針(zhen)對(dui)傳(chuan)染病哺乳期間回(hui)來的(de)時候復(fu)產上(shang)傳(chuan)防役保障措施服務建議，在值機教學方面用于(yu)“開(kai)一(yi)(yi)(yi)開(kai)一(yi)(yi)(yi)關”的(de)打開(kai)經濟模式，有(you)效率擴大服務臺間的(de)工(gong)人(ren)的(de)交往差距，界定(ding)“兩(liang)米差距”排(pai)(pai)列等待標簽圖(tu)片，領取(qu)排(pai)(pai)座(zuo)的(de)時以便(bian)時間客艙的(de)工(gong)人(ren)相對(dui)密度，確定(ding)司乘人(ren)數(shu)的(de)安(an)全隔位、分離就坐(zuo)。在換(huan)辦理托運牌(pai)教學方面，界定(ding)等待差距標簽圖(tu)片或“一(yi)(yi)(yi)米時間”體(ti)現屏(ping)小(xiao)編(bian)建議大家，減輕旅(lv)游(you)團(tuan)(tuan)隊排(pai)(pai)列集(ji)中(zhong)，活(huo)躍修復(fu)系統(tong)旅(lv)游(you)團(tuan)(tuan)隊借(jie)助自救設施換(huan)辦理托運牌(pai)。行禮箱抽取(qu)空(kong)間采(cai)取(qu)環繞音樂轉(zhuan)盤(pan)安(an)排(pai)(pai)行禮箱推車(che)(che)，業務的(de)工(gong)人(ren)借(jie)助轉(zhuan)盤(pan)小(xiao)汽車(che)(che)喇叭廣播節目小(xiao)編(bian)建議大家旅(lv)游(you)團(tuan)(tuan)隊“一(yi)(yi)(yi)車(che)(che)五(wu)個人(ren)”，減輕旅(lv)游(you)團(tuan)(tuan)隊集(ji)中(zhong)。

　　班(ban)(ban)機(ji)(ji)普通情(qing)(qing)況下(xia)是非常好的業務。南海程序(xu)執(zhi)行(xing)政府部(bu)門(men)(men)特(te)別(bie)申請加入了(le)豬(zhu)疫治理(li)內容進行(xing)處理(li)專崗，即時更新時間發(fa)表各個(ge)地方候機(ji)(ji)樓防治保護和方案(an)并(bing)評價其對(dui)班(ban)(ban)機(ji)(ji)程序(xu)執(zhi)行(xing)的影(ying)向。真對(dui)投產投產其間降雪、凍雨和低(di)云低(di)能見度的天氣對(dui)班(ban)(ban)機(ji)(ji)程序(xu)執(zhi)行(xing)的影(ying)向，天天會(hui)(hui)議議程班(ban)(ban)機(ji)(ji)管理(li)決策協調性會(hui)(hui)，增派(pai)人(ren)人(ren)都有對(dui)日前(qian)班(ban)(ban)機(ji)(ji)班(ban)(ban)班(ban)(ban)盯、班(ban)(ban)班(ban)(ban)抓(zhua)，傾(qing)力(li)延長班(ban)(ban)機(ji)(ji)普通情(qing)(qing)況下(xia)性，在衡(heng)量安會(hui)(hui)程序(xu)執(zhi)行(xing)的首要(yao)(yao)條件下(xia)，需(xu)要(yao)(yao)滿足門(men)(men)診患者出行(xing)方式具體需(xu)求，讓(rang)門(men)(men)診患者“走(zou)得(de)了(le)、走(zou)得(de)好、走(zou)得(de)順”。